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          四氟滑板式支座


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          四氟滑板式支座能滿意大的支座反力和大水平位移和大轉角的要求,適用于跨度大和支座反力大的橋梁。設汁板式四氟滑板式支座時,應使其筆直方向具有滿足剛度,能可靠傳遞荷載。而水平縱向剪切剛度不宜過大,以習慣車輛制動、變溫、混凝土縮短與徐變及其它活載作用發生的梁端縱向水平位移,這種位移實際表現為四氟滑板式支座剪切變形,而梁體轉角則是經過支座厚度方向不均勻緊縮變形完成。

          即便在核算出了溫差后,也還要把一些不行估量的要素核算進去。例如:假設在夏天高溫時發生地震,呈現了力的疊加。四氟滑板式支座是在一盆形的底座內放置一橡膠塊,使用橡膠在三相受力狀態下具有流體的性質這一特點來完成大的轉角,同時經過放置在中心支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數來完成梁的水平位移。

          關于橋梁四氟滑板式支座運用規程指出:“因為四氟滑板式支座不能反抗因橫向力(風力、搖擺力等)或斜交影響而發生的側向移動,故常需在支座與支承結構之間設置一個止動設備,以控制此項移動在容許限之內。

          所以不行防止的要考慮到橡膠的老化問題,這無疑會縮短橡膠板式支座的壽數,減短板式支座的運用時刻,板式支座的運用壽數往往是遭到橡膠的老化問題束縛的,運用四氟滑板式支座的時刻現已跨過了20年,對板式四氟滑板式支座也是說法不一。

          四氟滑板式支座

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